Los imprescindibles

Desde que hace 7 años me compré una vieja Volkswagen Transporter T4 de segunda mano, comprendí que nunca jamás me volvería a comprar un coche. Los placeres de conducir una furgoneta de este tipo, son infinitamente mejores que un coche y el que lo ha probado lo sabe.

Dicho esto os presento los mejores y más rentables neumáticos que existen para nuestras furgos. Son los Michelin Agilis, unos neumáticos que marcan la diferencia en cuanto a agarre y duración con el resto de marcas.

Neumáticos Agilis para verano e invierno

Esto quizás suene a los viejos anuncios de detergentes, donde decían -y el mío deja la ropa más blanca.- pero es cierto, los Agilis me suelen durar una media de 60.000 kilómetros, en cambio los neumáticos que llevaba de serie mi Volkswagen California, tan sólo me duraron unos 25.000 kilómetros.

En contra he de decir que el precio también es más elevado, pero aun así esa diferencia de precio se amortiza de sobra.

Además Michelin acaba de presentar la nueva gama Michelin Agilis, con tres tipos de neumáticos:

• para verano (Agilis).
• para invierno (Agilis Snow Ice).
• para autocaravanas (Agilis Camping).

Si hablamos de furgonetas camper, la Volkswagen California, es sin duda el referente al que todo el mundo mira con ojitos de tierna envidia.

Es un vehículo que por su tamaño te permite usarlo como coche para tu día a día, pero con la ventaja que cuando llega el fin de semana o las vacaciones la California se transforma en tu casa de vacaciones.

El mundo visto desde una California

Os aseguro que pocas cosas me son tan gratificantes como despertarme en mi California, abrir el portón lateral y contemplar con sorpresa “mi nuevo jardín”. Algunas veces las vistas desde mi casa, llegan a ser realmente impresionantes…

Todos sabemos que en Alemania tienen el mejor mercado de vehículos de segunda mano. Casi todo el mundo conoce a alguien que se ha ido a Alemania a comprarse un coche de segunda mano y es que además de muy buen precio el mercado alemán tiene una gran variedad de vehículos que habitualmente no se ven en nuestro país.

La mejor página web para comparte un coche de segunda mano en Alemania sin duda es Mobile; que además cuenta con una versión en castellano. En mobile podrás encontrar desde una mítica Volkswagen T1 Samba del año 1965 en perfecto estado por 38.000 Euros…

Volkswagen T1 Samba

hasta una moderna Volkswagen T5 3.2 V6 de 235 caballos por 75.000 Euros…

Volkswagen T5 3.2 V6 Business Executive

Pero si lo tuyo son los coches, no te preocupes porque también tienen toda una increíble gama de coches desde los 50 Euros de un Ford Fiesta, hasta 1.480.000 Euros que piden por un Bugatti Veyron 16.4 con 5800 kms y 1000 caballos de potencia.

Bugatti Veyron 16.4

O si prefieres gastarte 1.490.000 Euros en un coche de segunda mano como el Lamborghini REVENTON V12, también puedes hacerlo, pero te advertimos que este coche sólo tiene 650 caballos de potencia…

Bugatti Veyron 16.4

Si al final os animáis recordad que no es oro todo lo que reluce y que debéis de aseguraros de todo muy bien antes de proceder a realizar los trámites de importación.

En 1947 el empresario Ben Pon, dibuja en una libreta lo que sería el primer boceto de la Typ 29. Un vehículo diseñado para transportar piezas dentro de la fábrica Volkswagen. A partir de ahí ese boceto se empieza a desarrollar y el 8 de Marzo de 1950 se inicia la producción de las primeras furgonetas Transporter, conocidas también como Typ 2, ya que el escarabajo llevaba el nombre de Typ 1.

Ha llevado todos los ideales del mundo. Las puertas no se deben de haber cerrado bien.

La primera Transporter tiene un motor de 25 caballos y una velocidad máxima de 80 km/h. Muy pronto la Transporter evoluciona hacia un sinfin de versiones, incluyendo la conocida Samba o “25 ventanas”, un microbus de lujo con espacio para 7 personas. En 1951, se añade también una versión con mesa plegable y cocina. Convirtiendose en la popular furgoneta de los hippies.

Ha pertenecido a un troskista, a un mahoista, a un demócrata y a un republicano incluso sin cambiar de dueños

Volkswagen aprovechando el 60 aniversario de este evento ha lanzado una serie de anuncios publicitarios bastante buenos, que os dejo para vuestro deleite.

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Hoy tenemos con nosotros al creador de la ya famosa y mítica marca de buggy’s Wind Action. Luís, es amigo de la casa desde hace muchos años y la verdad es que si hay algo que yo destacaría personalmente de él es el trato personal que tiene con sus “clientes”, que hace que muchos de ellos nos sintamos algo más que clientes, convirtiendo una relación comercial en una relación de amistad.

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• Luís, ¿Cuánto tiempo llevas en esto de las cometas?

Metido en rollos de volar, 18 años. Empecé mucho antes haciendo aeromodelismo, pero volar, lo que se dice volar, con 17 años y medio a escondidas de mis padres.
Después lo uno lleva a lo otro… El parapente tenía la limitación del viento fuerte, con lo cual probé con el ala delta. Y aun así, los días de viento fuerte de verdad había que hacer algo, y ahí es donde entran en juego las cometas de tracción.

• ¿Qué pensaste la primera vez que vistes un buggy?

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Para los fanáticos como yo de las furgonetas Volkswagen, tenéis a vuestra disposición por unos 30 o 40 euros unas memorias USB de Volkswagen muy graciosas, las hay de 256 megas y de 1 giga.

Los clásicos de Volkswagen en USB

Visto en Pixel y Dixel

Si te dieran a elegir entre una moto clásica como la Lambretta o una furgoneta igual de clásica como la Volkswagen T1, ¿Con cuál te quedarías? Yo lo tengo muy claro, me quedaría con las dos…

Ese es el número exacto de Californias edición No Limit que se van a poner a la venta. De esas 222, al menos 15 están en España esperando comprador. Quizás y sólo quizás una de estas joyas lleve mi nombre.

Edición limitada a 222 unidades

Esta perla nacarada hecha furgoneta, lleva entre otras delicias un motor de hasta 174 CV y 4motion, el sistema de tracción total de Volkswagen. Además, para que la noche se haga día la No limit, cuenta con unos potentas faros bi-xenon, unas preciosas llantas de aleación y cristales tintados para preservar la intimidad.

Sin duda un capricho para la vista

Por supuesto el interior no se queda atrás en esta edición tan especial y cuenta entre otros detalles con asientos de cuero, iPod, navegador GPS y pantalla de DVD entre otros. Además a diferencia de la California estándar, la No Limit trae todos los armarios en blanco.

Detalle del lujoso interior

Sin duda una apuesta fuerte de Volkswagen que no tiene ninguna duda de que va a encontrar a esos 222 compradores dispuestos a gastarse unos 55.000 euros aproximadamente.

Gracias a la gente de rebeldemule, he descubierto a mi alma gemela. Se llama Jamie Oliver y es un popular cocinero-presentador al estilo Arguiñano, pero en versión inglesa.

Ha presentado varios programas de cocina y ha editado varios libros, pero lo que realmente le acerca infinitamente a mi como alma gemela es su pasión por las Volkswagen y sobre todo porque al igual que yo disfruta viajando a lugares lejanos en su furgoneta de los años 60, con la que no pasa de 80 por hora.

Así que con semejante presentación no os extrañe que Jamie se haya lanzado a recorrer Italia en su vieja Volkswagen T1, pero lo mejor de todo es que además lo ha grabado en vídeo y ha publicado una serie que se llama Jamie Oliver de Viaje por Italia.

Yo no tengo tanta suerte con el trabajo como tiene Jamie con lo cual no me puedo permitir de momento esos caprichos, pero estoy seguro de que mi ansiado viaje desde Madrid hasta Turquía en mi Volkswagen California no tardará demasiado tiempo en llegar y esto es sólo el aperitivo del gran viaje Madrid-Kathmandú que con toda certeza algún día realizaré a bordo de una magnífica Volkswagen T3.